轎車車輪旋轉彎曲疲勞試驗機主要模擬汽車在負重的狀態(tài)下轉彎時，檢測輪轂的內(nèi)外徑以及輪轂的鏈接點抗疲勞性。夾具設計按照客戶提供的試驗車輪提供。
主要指標：
1、試驗彎矩范圍：1000～12000 N·m  無級可調，測量和控制精度±1％。
2、試驗大轉速范圍:600-2200r/min,無級變頻調速，精度：±1％。
3、被試車輪直徑： 12″~28″, 車輪寬度: 4″~12″。
4、電機總功率： 7.5KW。
5、顯示試驗轉速及累計試驗次數(shù)：1.0×10r，達到設定值時自動卸載停機。
6、調速方式：變頻閉環(huán)調速。
7、加載方式：車輪不轉，載荷旋轉式。
8、彎矩傳感器：15 kN·m
9、加載方式：閉環(huán)加載
10、加載點偏移測量精度：±2％
11、加載力臂：760 mm
12、采樣點：每周400 點
13、高精度激光測距傳感器檢測加載桿的變形情況
14、車輪連接盤螺栓孔位置度：小于0.06 mm
依據(jù)標準
QC/T 221 汽車輕合金車輪性能要求和試驗方法
GB/T 5334-2005乘用車車輪性能和試驗方法